城投萬象

蘇州市城北路綜合管廊創(chuàng)造多項(xiàng)歷史性突破

       作為我國首批在地下綜合管廊施工上運(yùn)用矩形頂管技術(shù)的工程，蘇州市城北路地下綜合管廊項(xiàng)目創(chuàng)造了多項(xiàng)歷史性突破。該項(xiàng)目是國內(nèi)首例穿越運(yùn)營地鐵的、蘇州市在建規(guī)模最大且入管線最多的地下管廊，是我國目前管廊施工領(lǐng)域頂距最長、斷面最大的矩形頂管工程；所涉及的超長超大矩形頂管設(shè)計(jì)制造、頂管管節(jié)設(shè)計(jì)制造、矩形頂管頂進(jìn)力計(jì)算、頂管始發(fā)井和接收井建造、矩形頂管上部土體擾動(dòng)規(guī)律以及超長超大矩形頂管頂進(jìn)、減阻、監(jiān)測等一系列力學(xué)理論和技術(shù)研究課題多達(dá)21項(xiàng)；突破了如長距離減阻、淺埋過河、不良地質(zhì)頂進(jìn)等多項(xiàng)高難度施工瓶頸，總結(jié)形成了一系列長距離大斷面矩形頂管施工工藝標(biāo)準(zhǔn)；成功申報(bào)“江蘇省城市綜合管廊與地下工程協(xié)同建設(shè)指南”省級科研課題、“江蘇省綜合管廊工程矩形頂管工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”省級行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等科研項(xiàng)目，申請并獲得“一種基于基坑施工的支撐結(jié)構(gòu)”、“一種基于基坑末道支撐換撐傳力載體機(jī)構(gòu)”2項(xiàng)國家專利。